Oberste Priorität: Bestes Handling Jede Entscheidung bei Entwicklung war dem Ziel untergeordnet, das Handling und den Fahrspaß zu optimieren. Das sind die naheliegenden Punkte wie der robuste und leichte Carbonrahmen, das herausragende Fahrwerk und die optimale, größenabhängige Geometrie. Dazu gehören aber auch die kleinen Details, wie die Sitzstrebenbrücke und der einteiliger Umlenkhebel aus Aluminium für hohe Steifigkeit sowie ein geschlossenes Unterrohr anstelle einer abnehmbaren Akku-Abdeckung, um viel Gewicht zu sparen. Viel Federweg Mit 170mm Federweg vorne und hinten kommt es einem Downhill-Bike ohne Doppelbrückengabel erstaunlich nahe. Das Bullit ist ein E-Bike, das die Grenzen des Möglichen verschiebt. Der mächtige Bosch Antrieb Der Bosch Performance Line CX ist leistungsstark, zuverlässig und leise. Die verfügbare Power und wie sie sich entfaltet, bringt den Fahrspaß in den Uphill. Und dich entspannt an den Start des Downhills. Flexible Reichweite & kompromisslos gutes Handling 850 Wh ... mehr oder weniger. 600 Wh im Unterrohr. Zusätzlich bringt der optionale PowerMore Range Extender 250 Wh Extra-Reichweite, wenn du sie brauchst. An normalen Tagen, an denen der Haupt-Akku ausreicht (1000-1500 Höhenmeter), manövrierst du kein unnötiges Gewicht über den Trail. Das exzellente Handling stand im Mittelpunkt jeder Entwicklungs-Entscheidung, und das Gewicht war dabei einer der wichtigsten Parameter Systemsteuerung Das gesamte Bosch-System ist wunderbar integriert, einfach und technisch ausgereift. Die winzige, ergonomische, kabellose Fernbedienung, der kabellose Geschwindigkeitssensor und das dezente Display machen das Leben leicht. Mit der Bosch-App kannst du die Modi individuell anpassen, Routen hochladen, Touren aufzeichnen und sogar die passende Unterstützung abhängig von der Reichweite für dich auswählen lassen. Gebaut für viele Bikerleben Stabilität ist wichtiger als Abstriche bei den Lagerung, dem Layup oder der Ausstattung. Stattdessen sparen wir Gewicht durch ein schlankes Design. Alle Ausstattungsvarianten wiegen unter 22,5kg. Wie bei allen Santa Cruz Bikes sind die Drehpunkte robust, zuverlässig und einfach zu warten. Außerdem erhalten die Erstbesitzer lebenslange Ersatzlager für den Hinterbau. Unabhängige Einstellmöglichkeiten Es gibt zwei FlipChips, einen für Progression und einen für die Geometrie. Der Geo-Chip hebt oder senkt das Tretlager um 4mm und passt den Lenkwinkel um 0,3° an. Der Progression-Chip ändert die Progression des Hinterbaus und ermöglicht, das Fahrwerk auf deinen Fahrstil anzupassen. Warum ein Viergelenker? Warum kein VPP? Der Viergelenker-Hinterbau hat sich bereits beim Vala bewährt. Um es noch einmal zusammenzufassen - der Verzicht auf den VPP-Hinterbau ermöglicht die Kombination eines großen Motors mit einer längeren Teleskopstütze und vor allem mit den von uns gewünschten Federungseigenschaften. Da ist uns wichtig und bringt den Fahrspaß und die Hinterbau-Performance auf die gröbsten Trails. Größenabhängige Geometrie Der steilste Sitzwinkel und der flachste Lenkwinkel (63,3°), die wir je in ein Bike eingebaut haben, das zum Pedalieren bestimmt ist – für Effizienz im Anstieg und Vollgas bergab. Die Kettenstrebenlänge wächst mit der Rahmengröße und gewährleistet eine ausgewogene Geometrie unabhängig von der Körpergröße. Das erste Bullit in Größe S (Es geht weiterhin bis XXL) Zum ersten Mal haben wir ein Bullit E-Bike in Größe S. Und es kommt ebenfalls mit MX-Laufrädern. Wir bieten kompromisslos gute Geometrien in jeder Rahmengröße – von S bis XXL Dieses Rad kommt (fast) komplett aufgebaut bei Dir an. Du musst nur noch den Lenker gerade stellen und die Pedale anbringen.