Cervélo R5 Dura Ace Di2
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VOR DER ABFAHRT IST NACH DER ABFAHRT
Das R5 hat nur eine Aufgabe: schnell auf den Gipfel zu kommen. Auch wenn bei einer Bergankunft Ruhm und jede Menge Fans warten, ist das meistens nicht der einzige Anstieg des Tages. Und während die meisten Rennen nicht in den Abfahrten gewonnen werden, können sie durchaus dort verloren werden. Ein Bergrad, das eine Serpentinenkurve nicht bewältigen kann, fühlt sich an wie eine Tasse koffeinfreier Kaffee. Das R5 befindet sich mittlerweile in der vierten Iteration. Während sich Gewicht und Steifigkeit im Laufe der Jahre verändert haben, sind das Handling, die Ausgewogenheit und die unübertroffenen Fähigkeiten bei Abfahrten seit dem ersten Tag gleichgeblieben.
SCHNELLER IN JEDER HINSICHT
Der neue R5-Rahmen ist 130 g leichter als das Vorgängermodell - eine Reduzierung von 16 % bei einem ohnehin schon leichten Rahmen. Und obwohl die Aerodynamik bei der Entwicklung dieses Rahmens nicht so im Vordergrund stand wie bei einem S5 oder P5, wurde der Luftwiderstand durch die Verlegung der Leitungen nach innen um 25 g reduziert.
| Rahmen | Carbon |
| Material | Carbon |
| Gewicht | ca. 7,60 kg (ohne Pedale) |
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork |
| Hersteller Schaltgruppe | Shimano |
| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd |
| Umwerfer | Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd |
| Anzahl Gänge | 2 x 12 |
| Kurbel | Shimano Dura-Ace 9200 52/36 |
| Kassette | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30 |
| Pedale im Lieferumfang | nein |
| Schalthebel | Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spd |
| Laufräder | New Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Bereifung | Vittoria Corsa TLR G2.0 25c |
| Bremsen | Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc |
| Lenker | Cervélo HB13 Carbon |
| Sattelstütze | Cervelo SP24 Seatpost |
| Sattel | Prologo Scratch M5 NACK OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon |
| Vorbau | Cervélo ST31 Carbon |
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