Santa Cruz Hightower 4 Carbon C GX AXS
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EIN MOUNTAINBIKE IN SEINER REINSTEN FORM
Große Laufräder, keine Ausreden - das ist der Gipfel der Vielseitigkeit. Ein ausgewogenes Verhältnis von Federweg, Laufradgröße und Fahrverhalten macht es zu einem echten MTB für modernes Mountainbiken. Ob in der dünnen Luft der Alpen oder auf dem Hometrail, ob auf gebauten Flowtrails, anspruchsvollen Abfahrten oder auf naturbelassenen Bergpfaden - das Hightower ist unser Allmountain-Allstar.
Die Stärken des HIGHTOWER
- Verbesserte Traktion
- Bleibt aktiv beim Treten in rauem, technischem Terrain
- Besseres & sanfteres Ansprechverhalten, vor allem am Anfang des Federwegs
- Vorhersehbarer, gleichbleibender, progressiver Support des Hinterbaus
FAHRWERK
Die Optik des Hightower hat sich radikal verändert. Es ging aber nicht darum, das Ego eines Designers zu befriedigen oder aufzufallen, sondern nur darum, die Position des Lower-Links und des Dämpfers nach unten und nach vorne zu verlagern, um den Anti-Squat zu senken für ein radikal besseres Fahrgefühl.
WAS IST ANTI-SQUAT?
Durch den Anti-Squat verhärtet sich das Fahrwerk beim Pedalieren. Gleichzeitig bewirkt es bei jedem Einfedern einen Zug auf die Kette nach hinten. Zu wenig Anti-Squat, und das Fahrwerk schaukelt beim Treten. Zu viel Anti-Squat, und das Fahrwerk kann unter Last Unebenheiten weniger gut abfedern. Wir haben hart daran gearbeitet, den Anti-Squat-Effekt bei unseren Bikes zu verbessern und den Wert dafür reduziert. Das Ergebnis ist mehr Traktion und mehr Fahrspaß.
MILLIMETER-ARBEIT
Das Verschieben eines der VPP™-Drehpunkte um wenige Millimeter bewirkt deutliche Änderungen der Fahrqualität. Der untere VPP™-Link ist jetzt tiefer und weiter vorne platziert, um den Anti-Squat zu optimieren. Das Ergebnis ist ein sanftes, freies Fahrgefühl mit reichlich Traktion.
MEHR FEDERWEG ALS BISHER
150mm Federweg am Heck, optimiert durch die vierte Generation des VPP™, und eine 160mm Gabel geben dem Hightower den Charakter, den es braucht, um auf die neuesten Entwicklungen der Kinematik zu reagieren. Durch den breiten Einsatzbereich, kannst Du Dich pushen, lange bevor das Bike an seine Grenzen kommt.
STRAPAZIERFÄHIGE HARDWARE
Die Umlenkhebel und Achsen ermöglichen eine optimale Funktion über viele Jahre hinweg. Die gesamte Konstruktion ist robust, zuverlässig und wartungsfreundlich. Außerdem profitiert der Erstbesitzer lebenslang von kostenlosen Hinerbau-Lagern.
GEBAUT FÜR VIELE BIKERLEBEN
Wir verwenden nur die hochwertigsten gedichteten Enduro MAX-Lager und qualitativ sehr hochwertige Schrauben und Kleinteile. Die Lager sind wartungsfreundlich und leicht zu kontrollieren. Für alle Erstbesitzer bieten wir lebenslang, kostenlose Hinterbaulager.
GLOVEBOX
Pack, was Du brauchst, unter die solide Klappe in Deinem Unterrohr. Das Bike kommt serienmäßig mit "Tool Wallet" und "Tube Purse". So hast Du alles schnell zur Hand.
Dieses Rad kommt (fast) komplett aufgebaut bei Dir an. Du musst nur noch den Lenker gerade stellen und die Pedale anbringen.
Rahmen | Carbon C |
Material | Carbon |
Geschlecht | Unisex |
Gewicht | ca. 14,73 kg |
Gabel | Fox 36 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm |
Dämpfer | FOX Float X Performance Elite, 230x57.5 |
Hersteller Schaltgruppe | Sram |
Schalthebel | SRAM AXS Pod Bridge |
Schaltwerk | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd |
Anzahl Gänge | 1 x 12 |
Kurbel | SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t |
Kassette | SRAM GX Eagle T-Type, 10-52t |
Pedale im Lieferumfang | nein |
Felgen | Raceface ARC 30 29" |
Naben | hinten: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h, vorne: DT Swiss 370, 12x110, 6-Bolt, 28h |
Radgröße | 29 Zoll |
Bereifung | hinten: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+, vorne: Maxxis Minion DHF 29"x2.5"WT, 3C MaxxGrip, EXO |
Bremsen | SRAM Maven Bronze Stealth |
Lenker | Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm |
Sattelstütze | OneUp Dropper Post, 31.6 |
Sattel | SDG Bel-Air V3, Lux-Alloy Atmos |
Vorbau | OneUp Stem, 42mm -or- Burgtec Enduro Stem, 42mm |
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Wichtige Sicherheitsinformationen
Die umfassendste Übersicht relevanter Sicherheitsinformationen und Warnhinweise finden Sie in unserer Bedienungsanleitung für Fahrräder. Bitte besuchen Sie folgenden Link, um die vollständige Anleitung einzusehen: Manual
Im Folgenden haben wir einige wichtige Punkte für Sie aufgelistet. Bitte beachten Sie, dass diese Auflistung nicht vollständig ist und wir keine Garantie für die Vollständigkeit übernehmen können.
1. Montage und Betrieb: Achten Sie darauf, dass alle Komponenten des Fahrrads gemäß der Bedienungsanleitung vollständig montiert sind. Nutzen Sie das Fahrrad nur, wenn alle Schrauben/Muttern mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment angezogen wurden. Lesen Sie die Bedienungsanleitung und alle zusätzlichen Dokumentationen sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrrad erstmalig benutzen.
2. Zulässige Beladung: Überschreiten Sie nicht die zulässige Gesamtbeladung des Fahrrads, da dies zu Bruch oder Versagen wichtiger Sicherheitskomponenten führen kann. Die Bremsanlage ist nur für die zulässige Gesamtbeladung ausgelegt.
3. Gesetze und Vorschriften: Beachten Sie alle örtlichen und nationalen Fahrradgesetze und Vorschriften. Dazu gehören unter anderem Lizenzierung, Helmpflicht, Kindertragesitze, Fahrradverkehrsgesetze sowie Vorschriften für Beleuchtung und Reflektoren.
4. Fahrradregistrierung: Sie müssen Ihr Fahrrad registrieren, um Garantieansprüche geltend machen zu können. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung für zukünftige Referenzen auf und konsultieren Sie Ihren Fachhändler bei Fragen zur Montage und Wartung.
5. Änderungen und Anpassungen: Änderungen an den Komponenten Ihres Fahrrads können die Sicherheit beeinträchtigen und die Garantie ungültig machen. Nicht alle Komponenten oder Zubehörteile sind auf Kompatibilität und Sicherheit geprüft. Konsultieren Sie Ihren Fachhändler vor Veränderungen am Fahrrad.
6. Fahrwerk und Federung: Eine unsachgemäße Einstellung der Federung kann zu Funktionsstörungen führen und das Risiko eines Kontrollverlusts und Unfalls erhöhen. Überprüfen Sie regelmäßig die Federung auf sichtbare Schäden und lassen Sie eventuelle Lecks oder Beschädigungen sofort von Ihrem Fachhändler reparieren.
7. Laufradsicherheit: Fahren Sie nicht mit einem nicht richtig gesicherten Rad oder Achse. Dies kann dazu führen, dass sich das Rad bewegt oder vom Fahrrad löst und einen Unfall verursacht. Konsultieren Sie die Anweisungen des Achsenherstellers zur korrekten Installation.
8. Bremshebel und Sitzeinstellungen: Stellen Sie sicher, dass Sie die Bremshebel erreichen können, wenn Ihre Hände sicher am Lenker positioniert sind. Eine nicht erreichbare Bremse kann zu Kontrollverlust und Unfall führen.
9. Scheibenbremsen: Berühren Sie Scheibenbremsen und -rotoren nicht unmittelbar nach Gebrauch, da diese sehr heiß werden und Verbrennungen verursachen können. Lassen Sie diese vollständig abkühlen, bevor Sie sie anfassen.
10. Lenker und Steuerrohr: Veränderungen der Lenkerhöhe sollten nur von einem Fachhändler vorgenommen werden. Eine unsachgemäße Installation kann die Gabelsteuersäule beschädigen und einen Unfall verursachen. Entfernen Sie keine Distanzringe von der Gabelsteuersäule.
11. Rotorgrößen: Achten Sie auf die Rotorgrößenbeschränkungen des Gabelherstellers. Ein größerer Rotor als empfohlen kann die Gabel, den Rahmen oder andere Komponenten beeinträchtigen und zu einem Unfall führen.
12. Lenkergriffe und Stecker: Verwenden Sie Lenkerendstopfen, um die Enden des Lenkers abzudecken. Nicht abgedeckte Lenkerenden können bei einem Unfall Verletzungen verursachen.
13. Sattelhöhenanpassung: Eine falsche Sattelhöhenanpassung kann zu Stürzen, Verletzungen und/oder Tod führen. Wir empfehlen, alle Montage- und Einstellarbeiten durch einen Fachhändler durchführen zu lassen.
14. Sattelklemmschrauben: Das Nicht-Anziehen der Sattelklemmschraube gemäß den Empfehlungen des Sattelstützenherstellers kann das Sattelrohr beschädigen und einen Unfall verursachen.
15. Sitzanpassung: Ein nicht richtig eingestellter oder nicht passender Sattel kann zu Verletzungen an Weichteilen, Nerven und Blutgefäßen führen. Symptome sind Schmerz, Kribbeln, Taubheit oder Wundsein.
16. Luftschläuche an Tankstellen: Verwenden Sie keine Luftschläuche an Tankstellen, um die Reifen aufzupumpen. Diese Luftschläuche können ungenaue Druckwerte haben und die Reifen zu schnell aufpumpen, was zu Schäden oder Reifenplatzern führen kann.
17. Reifenfreiheit: Bei Vorderradgabeln muss bei vollständig entleerter Luft aus der Gabel und vollkommener Kompression mindestens 6 mm Reifenfreiheit vorhanden sein. Messen Sie um die Kanten des aufgepumpten Reifens und der Gabelkrone, des Gabelbügels und des Steuerrohrs.
18. Gepäckträger und Anhänger: Die Nutzung von Gepäckträgern oder Anhängern kann die Lenkung, die Federungsleistung und andere Komponenten beeinträchtigen und den Bremsweg verlängern. Überladen Sie das Fahrrad nicht und vergewissern Sie sich, dass Gepäckstücke und Trägerteile die Lichter oder Reflektoren nicht abdecken oder mit beweglichen Teilen in Berührung kommen.
19. Wartungsintervalle: Beachten Sie die Wartungsintervalle. Diese dienen als Richtlinie für den normalen Betrieb und können je nach Bedingungen variieren. Sorgen Sie dafür, dass das Fahrrad gemäß unseren Spezifikationen gewartet wird und alle Wartungsarbeiten dokumentiert werden. Komponenten können versagen, wenn Verschleiß und Schäden nicht rechtzeitig identifiziert werden. Im Falle eines Aufpralls oder Unfalls konsultieren Sie umgehend Ihren Fachhändler zur Inspektion. Sorgen Sie für regelmäßige Wartung, häufige Inspektionen und den Austausch von Teilen nach Bedarf.
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